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舟山[ZhouShan]  
舟山城市共有1个机场: 普陀山机场
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    舟山的地理位置

  中国第一大群岛——舟山,她位于我国东南沿海,中国大陆海岸线的中心,地理坐标为东经121°30′-123°25′,北纬29°32′-31°04′,区域面积2.22万平方公里,其中岛屿面积为1440平方公里,是著名的长江、钱塘江和甬江的出海口。
 
    舟山市由星罗棋布的1390个岛屿组成,区域总面积2.22万平方千米,其中海域面积2.08万平方千米,陆域面积1440平方千米,常年有人居住岛屿98个。市辖定海、普陀、岱山、嵊泗二区二县,总人口98.6万。舟山本岛面积为502平方千米,仅次于台湾、海南、崇明岛,是我国第四大岛。
舟山市背靠中国最富沃及最经济活力的长江三角洲地区,北与上海、南与宁波等大中城市隔海相望;东接公海、面向浩瀚的太平洋,是中国对外开放的主要海上门户和中外船舶南来北往的必经之地。

舟山现状
  
  舟山市抓住机遇、发挥优势,经济发展继续保持良好态势,经济运行机制更加灵活,发展环境进一步改善,经济与社会发展进一步协调。

经济发展跃上新台阶

   近些年来,舟山市经济持续快速发展,综合实力跃上新台阶。2001年全市实现国内生产总值126.7亿元,比上年增长11.8%,高出全省1.35个百分点,全国4.35个百分点。财政总收入达到达到12.4亿元,比上年增长15.1%,其中地方财政收入7.9亿,增长27%。工业总产值154.94亿元,比上年增长25.5%;农业总产值9.7亿元,比上年增长5.5%。金融、运输、邮电、商贸、社会服务等产业发展迅速。三次产业比例由上年的29.0:33.2:37.8调整为25.8:36.1:38.1。

城乡建设展现了新面貌

  舟山全面实施“登陆战略”,基础设施建设成绩斐然。2001年全社会国家资产投资完成55.72亿元,比上年增长32.1%。重点建设项目进展顺利,全市43个重点项目共完成投资17.69亿元。大陆连岛工程一期工程三座大桥,累计已完成工程量的50%;大陆引水工程主体部分已完成,全长36.3千米的跨海输水管道已敷设成功;舟山境内329新国道、定海港客运码头、普陀山客运中心等相继建成。县(乡)公路和1000人以上岛屿渡口设施大大改善,乡村道路基本实现白色化,市内主要大岛到定海的“2小时交通圈”目标基本实现。新的城市总体规划开始实施,临城新区建设已经启动,环城东路、东山隧道等一些重大市政改建工程竣工使用,城市绿化、美化、亮化、净化水平不断提高。

改革开放取得了新突破

  全市初步建立了适应市场经济的管理体制和运行机制。基本完成了国有一城镇集体企业的改制工作,发展了商品市场,培育了劳动力、房地产等要素市场。对外开放不断扩大,2001年外贸进出口总额达4.59亿美元,协议利用外资合同项目35个,协议利用外资金额3005万美元,新批外商投资企业13家,对外劳务合作完成营业额691万美元。

人民生活实现了提高
 
  2001年全市城镇居民人均可支取收入首次突破万元大关,为10161元,比上年增长14.3%,渔农民人均纯收入为4422元,比上年增长4.6%。城镇居民人均居住面积由5年前的11.8平方米提高到16.8平方米,城镇居民恩格尔系数由5年前的46.6%下降到40.3%。城市低收入居民的基本生活得到保障,渔农村贫困人口温饱问题基本解决。

舟山历史

  舟山群岛开发历史悠久,早在6000多年前的新石器时代便有人居住,现今的定海马岙镇就出土有半厚的河姆渡文化层,发现面积近14万平方米的古文化遗址群,被誉为"东海第一村"。

   春秋时,舟山属越国,称"甬东",又喻称"海中洲";秦朝,徐福奉命在东南沿海的蓬莱、方丈、瀛洲三岛寻找长生不老药,历尽艰深辛来到烟雾飘涉的舟山群岛,认定境内的岱山岛为“蓬莱仙岛”。唐开元二十六年(公元738年)舟山置县,归属明州。自此时起,舟山海上贸易日趋繁荣,历史上曾同度兴起成为外贸的重要商埠和海上“丝绸之路”的重要通道。16世纪中叶,葡萄牙等欧洲殖民主义势力东侵、我国对美洲的海外贸易,以及日本对中国的朝贡贸易,都使舟山当时的经济呈现出繁荣景象,现今普陀区六横镇的双屿港成为亚、非、欧诸国商人云集的繁华商港,长住外商3000余人,成为事实上的“自由港”。清康熙年间解除海禁,舟山重新开放为外贸口岸,设立负责对外商务海关事务的“红毛馆”,可“增税银万两”,“西欧商船,鹜趋定海”,再次带动了岛上经济的发展。

   舟山群岛于1950年5月17日解放,成立定海县人民政府。1953年3月设立舟山专区,下辖定海、普陀、岱山、嵊泗四县。1987年1月经国务院批准撤地建市,设2区2县,定海区为市政府所在地,普陀区设在舟山本岛东端的著名渔港沈家门。
最后更新时间:2008-04-08 21:22:30
 
 
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