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景德镇机场[Jingdezhen Airport]

所在城市：景德镇[JingDeZhen]

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机场详细资料：　

　　景德镇机场始建于建国初期，壮大于改革开放中，而快速发展于世纪之初。
　　早在 1959 年，民航在景德镇市西郊约 8 公里处的罗家，建有一个占地仅 200 亩，拥有一条碎石跑道的机场，飞行区等级相当 1B ，仅适用于安— 2 型飞机飞省内航线。 1987 年，因设施简陋而停航。
　　为适应景德镇对外开放的需要， 1992 年 9 月，作为江西省重点工程，经国家计委批准立项，由地方政府自筹资金开始扩建； 1996 年 7 月，工程顺利竣工。经国家民航总局验收合格，于同年 9 月恢复通航。
　　新机场占地 1900 亩，其中跑道长 2400 米，机坪占地 1.8 万平方米，可同时停 3 架中型客机，拥有 I 类盲降、助航灯光系统，整个飞行区实行封闭，规模达到民用 4C 级，还为今后发展成 4D 级留有余地，可全天候保障波音 737 和麦道 82 中型客机的起降。
　　按照功能齐全，设施一流的设计要求，航站区占地 140 余亩，内有航管楼、候机楼、货运仓库、公安安检楼、办公楼、车库以及供水、供电、生活用房等建筑，总面积达 1.3 万平方米。当地政府利用科威特政府贷款从国外购进了先进的多普勒气象雷达、全向信标、仪表着陆系统等通信导航设备，以及地面保障所需的飞机加油车、交、直流电源车、汽源车、消防车、救护车等各种特种车辆。
　　候机楼占地 2000 平方米，为一层现浇框架结构，内置大功率空调，所配套的行李传送、电视监控、消防报警、贵宾室等设备设施一应齐全，可供 360 名旅客同时候机。
　　机场通航以来，在市委市政府的正确领导下，在民航部门的关心指导下，按照建设赣浙皖中心区域旅游机场的发展定位，积极策应当地经济发展战略，依托“瓷都景德镇”这块金字招牌，面向市场，锐意开拓，先后开通了景德镇至上海、北京、广州、深圳、武汉、厦门等地直达航班。 2003 年，机场借助深航“无缝转机”的优势，开通深圳—景德镇—上海航线，因该航班可经停深圳直接延伸至成都、昆明、西安、海口、贵阳等 8 个城市，较好地解决了我市中小支线机场航线不足的矛盾，生产运量迅速增长。 2004 年，客流量从通航多年来一直在 3 万人次低水平状态，一跃升至 9.8 万人次，并顺利实现了第 9 个安全年，各项综合指标在全国 150 余个民用机场中，排序在 80 余位。在省内仅次于南昌昌北机场，名列第二。
　　目前，机场已开通景德镇至北京和深圳—景德镇—上海航线，每周航班各 4 班，所提供的商务座位 2300 余个。
　　2006年7月24日，景德镇机场正式加盟机场集团公司。并购后，景德镇机场资产及相关业务全部转入首都机场集团所属子公司江西省机场集团公司旗下，景德镇机场随之将更名为江西省机场集团公司景德镇机场分公司。至此，标志着首都机场集团公司全面完成了整个江西省机场集团资源的整合。

最后更新时间：2008-01-20 18:00:12


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